Name: Cijev hidrauličkog amortizera – EN 10305-2 E235+N, hladno vučena zavarena precizna čelična cijev Ø40 x 2 mm
Rating: 5 (99 reviews)

Cijev hidrauličkog amortizera – EN 10305-2 E235+N, hladno vučena zavarena precizna čelična cijev Ø40 x 2 mm

Naša cijev hidrauličkog amortizera proizvedena je prema standardima EN 10305-2 koristeći

Upit sada

Dizajnirane za automobilske amortizere, podupirače i hidraulične sustave ovjesa, ove cijevi nude:

· Visoka točnost dimenzija
· Izvrsna površinska obrada (unutarnja i vanjska)
·Uske tolerancije ravnosti
· Vrhunska otpornost na zamor pod cikličkim opterećenjima

Rezultat je izdržljiva, precizna čelična cijev koja osigurava dug radni vijek u zahtjevnim automobilskim i hidrauličnim primjenama.

Ključne značajke

· Standardnono: EN 10305-2 (hladnovučene zavarene precizne čelične cijevi)
·Materijal: E235 N (normalizirano za dosljedna mehanička svojstva)
·Proizvodni proces: Hladno vučeno zavareno za preciznost i glatku površinu
·Izvrsna ravnost za laku obradu i sastavljanje
·Visoka kvaliteta površine (unutarnja i vanjska obrada provrta pogodna za kromiranje ako je potrebno)
·Pogodno za zavarivanje, savijanje i strojnu obradu

Tehničke specifikacije

Parametar	Specifikacija
Standard	EN 10305-2
Vrsta čelika	E235 N (opciono: E355, ST52.3)
Primjer OD	Ø40 mm (raspon: Ø20–Ø100 mm)
Debljina stijenke (WT)	2 mm (raspon: 1–5 mm)
Proces proizvodnje	Hladno vučeno zavareno (CDW), normalizirano
Površinska obrada	Glatka, bez nedostataka, pogodna za pozlaćivanje
Tolerancije	Prema EN 10305-2
Prijave	Automobilski amortizeri, podupirači, hidraulični amortizeri

Dostupne uobičajene veličine

Vanjski promjer (OD)	Debljina stijenke (WT)	Vrsta čelikas Available
Ø20–25 mm	1,5–2,5 mm	E235 N, E355
Ø30–40 mm	1,5–3 mm	E235 N, ST52.3
Ø50–60 mm	2–4 mm	E235 N, E355
Ø70–100 mm	2,5–5 mm	E235 N, E355

Proces proizvodnje

1. Priprema čelične trake – Rezanje i pregled sirovine.
2. Visokofrekventno zavarivanje – Proizvodnja šavnih cijevi konstantne kvalitete.
3. Hladno crtanje – Za pročišćavanje dimenzija, poboljšanje ravnosti i završne obrade površine.
4. Normalizacija (N uvjet) – Toplinska obrada za ujednačena mehanička svojstva.
5. Površinska obrada – Brušenje, poliranje ili fosfatiranje prema potrebi.
6. Inspekcija – Provjera dimenzija, ispitivanje ravnosti, vrtložna struja i ispitivanje površinskih defekata.

Prednosti naših cijevi amortizera

· Visoka preciznost i ravnost → lakša montaža u proizvodnji amortizera
·Glatki unutarnji provrt → smanjeno trenje, pogodno za klipne i brtvene sustave
· Dosljedna snaga → otpornost na zamor pri opterećenju ovjesa
· Dostupne prilagođene veličine i duljine
· Mogućnosti galvaniziranja ili premazivanja za otpornost na koroziju

Prijave

·Automobilski amortizeri (automobili, kamioni, motocikli)
·Industrijski hidraulički prigušivači
·Aumortizeri i aktuatori
·Sustavi izolacije vibracija