Naše fosfatirane čelične cijevi obrađene su fosfatnim premazom kako bi osigurale
Naše fosfatirane čelične cijevi obrađene su fosfatnim premazom kako bi osigurale
Naše cijevi od fosfatnog čelika tretirane su fosfatnim premazom kako bi se osiguralo:
·Povećana otpornost na koroziju
·Poboljšano prianjanje boje i premaza
·Smanjeno trenje i trošenje tijekom sastavljanja
Ove cijevi se široko koriste u:
·Automobilski okviri i komponente
·Primjena konstrukcijskog čelika
·Industrijski strojevi
· Obojeni ili premazani cjevovodi i okviri
Ključne značajke
·Površinska obrada fosfatom za otpornost na koroziju
·Prethodno obrađen za prianjanje boje i premaza
·Ocjene čelika: S235, S275, ST52 ili prilagođene kvalitete
·Dostupan prilagođeni OD i debljina stijenke
·Može se variti, strojno obrađivati ili savijati
Tablica tehničkih specifikacija
| Parametar | Specifikacija |
| Materijal / klasa čelika | S235, S275, ST52 (dostupne prilagođene kvalitete) |
| Vanjski promjer (OD) | Prilagodljive, standardne i metričke veličine |
| Debljina stijenke | 1,5 – 12 mm |
| Površinska obrada | Fosfatni premaz |
| Otpornost na koroziju | Izvrsno (sprječava hrđu, poboljšava prianjanje) |
| Površinska obrada | Uniforma, spremna za bojanje ili premazivanje |
| Duljina | Do 12 m, dostupan rez na duljinu |
Proces proizvodnje
1. Odabir i priprema čeličnih cijevi
2. Čišćenje i dekapiranje površine
3. Tretman fosfatnom kupkom za zaštitu od korozije i prianjanje premaza
4. Sušenje, po želji premazivanje uljem ili bojanje
5. Provjera ujednačenosti i prianjanja premaza
Prijave
·Automobilska šasija i okviri
·Industrijski strojevi and equipment
·Građevinski cjevovodi i okviri
· Obojene ili obložene čelične konstrukcije
· Strojevi koji zahtijevaju zaštitu od korozije prije bojanja
Prednosti
·Poboljšana otpornost na koroziju
· Optimizirano prianjanje boje za dugotrajne premaze
·Kompatibilan sa zavarivanjem, strojnom obradom i savijanjem
·Smanjuje površinsko trenje i trošenje
·Podržava prilagođene veličine i vrste čelika
Suao je profesionalni proizvođač visokopreciznih hladno vučenih čeličnih cijevi, hidrauličnih cijevi i cijevi za mehaničke konstrukcije, koji integrira istraživanje i razvoj, proizvodnju, inspekciju i globalnu prodaju. Upravljamo s dva velika proizvodna pogona površine preko 36.000 četvornih metara, s više od 200 zaposlenika i godišnjom proizvodnjom od 50.000+ tona, opskrbljujući kupce na glavnim industrijskim tržištima diljem svijeta. Kao Dobavljači Fosfatirana čelična cijev – antikorozivna, prethodno obrađena za prianjanje boje, strukturna i industrijska uporaba, naše integrirane proizvodne mogućnosti uključuju hladno vučenje, toplinsku obradu, ravnanje, završnu obradu, rezanje, skošenje i površinsku obradu. One su podržane punim rasponom napredne opreme za nerazorna ispitivanja, kemijsku analizu i online praćenje dimenzija – osiguravajući da svaka cijev zadovoljava stroge standarde kvalitete. Kontinuirano ulažemo u automatizaciju i pametne proizvodne sustave kako bismo omogućili fleksibilnu proizvodnju s visokom mješavinom i malim količinama. Prilagođeno Fosfatirana čelična cijev – antikorozivna, prethodno obrađena za prianjanje boje, strukturna i industrijska uporaba. Naši proizvodi široko se koriste u građevinskim strojevima, hidrauličkim sustavima, automobilskim dijelovima, energiji vjetra, brodogradnji, željeznicama te sektorima nafte i plina. S certifikatima ISO 9001, ISO 14001, CE i RoHS, Hongli je više od proizvođača – mi smo pouzdani dugoročni partner za globalne industrijske klijente.
Osnovano
Zaposlenika
Zemlja izvoza
Godišnja proizvodnja
Što je brušenje? Proces, alati i tipični rezultati Za brušenje cijevi hidrauličnog cilindra potrebno je 12 minuta. Ta ista cijev završena ljuštenjem i poliranjem valjkom treba manje od dvije minute. Taj vreme...
1. Zašto je bitan odabir cijevi u automobilskim komponentama Jedan prijelom u cijevi pogonskog vratila može uzrokovati katastrofalan kvar na autocesti. Čelična cijev unutar amortizera, poluge ovjesa ili tračn...
Što je DOM ST52.3 cijev? Cijev hidrauličkog cilindra koja daje srednji hod košta više nego što bilo koji proračun zastoja stroja može izmjeriti. DOM ST52.3 cijev premošćuje jaz između uobičajenih zavarenih ci...
Gotovo 70% kvarova hidrauličkih cilindara dolazi do cijevi koje ne zadovoljavaju potrebnu ID toleranciju ili završnu obradu. DOM 1026 cijevi postoje posebno za rješavanje tog problema. Kombinira kemijski sastav čel...
